Проект одноместного истребителя биплана Macchi M.14 был начат инженером Алессандро Тонини (Alessandro Tonini) в конце 1917 года. Большое влияние на конструкцию самолета оказал французский истребитель Hanriot HD.1, производимый по лицензии на заводе Nieuport-Macchi.

M.14 представлял собой одноместный одностоечный биплан, оснащенный девятицилиндровым двигателем Le Rhone 9J мощностью 110 л.с. Вооружение самолета состояло из двух передних синхронизированных 7,7-мм пулеметов Vickers.

Первый полет прототипа состоялся весной 1918 года. В июне этого же года прототип тип был утерян в результате аварии, что не помешало фирме получить заказ на производство малой серии из 10 самолетов. Все самолеты прошли официальны испытания в 1919 году и были переданы в ВВС Италии. Большинство самолетов использовались как учебно-тренировочные для пилотов-истребителей. Несколько из них было затем передано в гражданские аэроклубы (точно известно, что один получил гражданский регистрационный номер I-BADG).

ЛТХ:

Модификация	М.14
Размах крыла, м	8.20
Длина, м	5.65
Высота, м	2.62
Площадь крыла, м2	16.60
Масса, кг
пустого самолета	440
нормальная взлетная	640
Тип двигателя	1 ПД Le Rhone 9J
Мощность, л.с.	1 х 110
Максимальная скорость , км/ч	182
Крейсерская скорость , км/ч	152
Продолжительность полета, ч	2
Скороподъемность, м/мин	286
Практический потолок, м	4200
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета Vickers в носовой части

Доп. информация :

Фотографии:  M.14  M.14  M.14  M.14   Схемы:  M.14   Варианты окраски:  M.14

Список источников:

Air International. Fighter A to Z Aerei Italiani. Scheda Tecnica. Macchi М.14 Avia-it.com. Tra le due guerre L+K. Miroslav Balous. Macchi M.14

Уголок неба. 2016