Зимой 1919-1920 годов конструктор фирмы Thomas-Morse Aircraft Дуглас Томас (B. Douglas
Thomas) начал разработку сразу двух проектов цельнометаллических монопланов с крылом типа "парасоль". Первым был
закончен двухместный учебно-тренировочный самолет MB-10. После удаления передней кабины и установки восмицилиндрового двигателя водяного
охлаждения
Wright H-3 мощностью 300 л.с. учебно-тренировочный самолет стал одноместным истребителем MB-9. Естественно истребитель получил и
вооружение - один 7.62-мм и один 12.7-мм пулемет.
Первый полет MB-9 состоялся в начале 1922 года. В ходе испытаний истребитель показал себя с худшей
стороны - его летные характеристики были гораздо ниже требуемых, к тому же в полете возникала неприятная вибрация. В результате было решено прекратить проект, а самолет
доработать до гоночной машины.
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
MB-9 |
Размах крыла, м |
8.84 |
Длина, м |
5.79 |
Высота, м |
|
Площадь крыла, м2 |
16.17 |
Масса, кг |
|
пустого самолета |
|
нормальная взлетная |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Wright H-3 |
Мощность, л.с. |
1 х 300 |
Максимальная скорость , км/ч |
274 |
Крейсерская скорость , км/ч |
245 |
Продолжительность полета, ч.мин |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
Практический потолок, м |
|
Экипаж, чел |
1 |
Вооружение: |
один 7.62-мм пулемет, один 12.7-мм пулемет |
Доп. информация : |
|
|
Уголок неба. 2022
|