Кроме NiD-122 были созданы еще несколько модификаций. Вариант NiD-123, появившейся в феврале 1934 г., мог летать с колесным или двойным поплавковым шасси и имел весовые балансиры на рулевых поверхностях. Самолеты NiD-124  представлял собой перестроенный NiD-122.

Два экземпляра самолета NiD-125 совершили свои первые полеты в апреле и июне 1934 г. и имели увеличенный вырез в крыле для пилота, увеличенную V-образность крыла и усиленное шасси. Силовой установкой был двигатель Hispano-Suiza 12Ycrs мощностью 641 кВт (860 л.с.). Вооружение включало, кроме двух пулеметов, пушку калибра 20 мм, стрелявшую через втулку винта. Максимальная скорость самолета NiD 125 равнялась 400 км/час, по сравнению со скоростью 370 км/час у NiD-121.

В 1935 г. партия из шести гидросамолетов-истребителей NiD-123H была поставлена в Перу. Они имели двухпоплавковое шасси и могли развивать максимальную скорость 320 км/час.