В июле 1927
года Министерство авиации заказало два опытных самолета Parnall Pipit.
Самолет представлял собой морской
истребителями с металлическим каркасом и новым двигателем Rolls-Royce F.XI,
разработанный Гарольдом Боласом согласно спецификации 21/26.
Первый прототип совершил полет в середине 1928 года. Этот
самолет был утерян в результате аварии.
Второй прототип был значительно
модифицирован - изменена конструкция фюзеляжа и хвостовой части, а так же
произведена замена двигателя на
Rolls-Royce F.XIIS.
Первый полет обновленного самолета состоялся в январе 1929 года. Вскоре и эту
машину постигла участь предшественника - в феврале этого же года самолет
разбился, а пилот вынужден был спасаться на парашюте. В результате работы над
самолетом были полностью прекращены.
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
Pipit |
Размах крыла, м |
10.67 |
Длина, м |
7.92 |
Высота, м |
3.16 |
Площадь крыла, м2 |
33.54 |
Масса, кг |
|
пустого самолета |
1383 |
нормальная взлетная |
1805 |
Тип двигателя |
1 ПД
Rolls-Royce F.XI |
Мощность, л.с. |
1 х 495 |
Максимальная скорость , км/ч |
278 |
Крейсерская скорость , км/ч |
221 |
Практическая дальность, км |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
2133 |
Практический потолок, м |
|
Экипаж, чел |
1 |
Вооружение: |
два 7.7-мм
пулемета Vickers
возможна подвеска легких бомб |
Доп. информация : |
|
|
Уголок неба. 2021
|