Одноместный истребитель PV.5a, законченный в 1918 году, не был вариантом PV.5. Это был отдельный проект представлявший собой одноместный деревянный одностоечный биплан,  оснащенный двигателем Hispano-Suiza мощностью 200 л.с. Вооружение состояло из одного переднего синхронизированного 7.7-мм пулемета Vickers и двух 29,5-кг бомб, размещенных в внутреннем бомбоотсеке. В отличии от PV.5 с  шасси понтонного типа на PV.5a установили поплавки Linton Hope.

Несмотря на то, что строительство этих самолетов было начато практически одновременно, завершение PV.5a задержалось. Только весной 1918 года состоялся первый полет самолета. Проигрывая PV.5 маневренности, но выигрывая в остальных летных характеристиках новый самолет все же не был рекомендован для серийного производства, так как в 1918 году его летные характеристики уже перестали удовлетворять военных.

ЛТХ:

Модификация	PV.5a
Размах крыла, м	10.08
Длина, м	8.15
Высота, м	3.99
Площадь крыла, м2	28.71
Масса, кг
пустого самолета	894
нормальная взлетная	1142
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza
Мощность, л.с.	1 х 200
Максимальная скорость , км/ч	164
Крейсерская скорость , км/ч	135
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	один 7.7-мм пулемет Vickers   две 29,5-кг бомбы

Доп. информация :

Фотографии:  PV.5a  PV.5a  PV.5a

Список источников:

Putnam. Francis K. Mason. The British Fighter since 1912 Air International 1990-11. Fighter A to Z Heinz J. Nowarra. Marine Aircraft of the 1914-1918 War W.Green, G.Swanborough The Complete Book of Fighters Action Stations Revisited Vol.3. David W Lee. South East England

Уголок неба. 2022