После отставки с поста директора SPAD (Societe Pour Aviation et ses Derives) Луи Бешеро (Louis Bechereau) создал свою собственную компанию SAB (Societe et Ateliers Bechereau). Первым ее проектом стал одноместный истребитель, получивший обозначение SAB.1 C.1. Так как своих производственных мощностей у Бешеро не было, строительство самолета начали на фирме Avions Pierre Levasseur.

SAB.1 представлял собой одноместный деревянный двухстоечный биплан, оснащенный двигателем Hispano-Suiza 8FB мощностью 300 л.с. В 1918 году были построены и испытаны пять экземпляров истребителя.

В связи с окончанием Первой мировой интерес к военным самолетам значительно снизился, и военные решили оставить на вооружении только один истребитель. Победителем конкурса вышла фирма Nieuport, а Бешеро отказался от самостоятельных проектов.

ЛТХ:

Модификация	SAB.1
Размах крыла, м	9.30
Длина, м	6.90
Высота, м	2.55
Площадь крыла, м2	28.90
Масса, кг
пустого самолета	783
нормальная взлетная	1122
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 8FB
Мощность, л.с.	1 х 300
Максимальная скорость , км/ч	210
Крейсерская скорость , км/ч	185
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин	346
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два неподвижных 7,7-мм пулемета Vickers в носовой части фюзеляжа

Доп. информация :

Фотографии:  SAB.1  SAB.1  SAB.1  SAB.1  SAB.1  Схемы:  SAB.1

Список источников:

W.Green, G.Swanborough. The Complete Book of Fighters Flight. The Pierre Levasseur S.A.B. fighter Docavia. Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940 Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Béchereau SAB 1

Уголок неба. 2014