Истребитель SPAD S.71, выпущенный в 1923 году, представлял собой модификацию самолета SPAD S.XX с полностью новой хвостовой частью. Оснащенный двигателем Hispano-Suiza 8Fb мощностью 300 л.с. прототип S.71 впервые взлетел 14 января 1923 года. Летные характеристики самолета оказались близки к S.41, из за чего французских военных он не заинтересовал.

Однако в 1923 году его, вместе с NiD.29 и NiD. 29bis, направили в Испанию на конкурс истребителей предназначенных заменить устаревшие Martinsyde F 4A. Конкурс выиграл NiD.29, получивший заказ на 30 экземпляров машин для ВВС Испании, но и S.71 не остался не у дел - его купили как самолет для "использования пилотами имеющими унтер-офицерский чин "...

ЛТХ:

Модификация	S.71
Размах крыла, м	8.72
Длина, м	7.30
Высота, м	2.80
Площадь крыла, м2	30.00
Масса, кг
пустого самолета	867
нормальная взлетная	1306
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 8Fb
Мощность, л.с.	1 х 300
Максимальная скорость , км/ч	237
Крейсерская скорость , км/ч	207
Практическая дальность, км
Cкороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	6900
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два передних синхронных 7.7-мм пулемета Vickers (300 патронов)

Доп. информация :

Фотографии:  S.71  S.71  S.71

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. SPAD S-71 Docavia 3. Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940 Avions 118. Pierre Cortet. Les chasseurs SPAD de l'entre-deux guerres L'Aeronautique 1923-03. Le Concours international de Madrid Jaime Velarde Silio. Aviones Espanoles del siglo XX

Уголок неба. 2022