В 1917 году Эно Тулин разработал первый в Швеции одноместный истребитель, получивший обозначение "Тулин" К. Эта машина также не отличалась оригинальностью, ее конструкция почти полностью копировала все тот же "Моран-Солнье" тип G. Самолет представлял собой цельнодеревянный расчапочный моноплан с полотняной обшивкой. Как и на исходной модели, на нем не было элеронов, а управление по крену осуществлялось "гошированием". Киль и стабилизатор также отсутствовали, а хвостовое оперение состояло только из рулей высоты и поворота.

Истребитель был оснащен девятицилиндровым ротативным двигателем "Тулин" 9А мощностью 100 л.с. (копия французского мотора "Рон" 9С).

В целом конструкция машины являлась морально устаревшей уже на момент создания, а летно-технические данные - слишком низкими по сравнению с большинством современников. Шведские королевские ВВС закупили всего три (по другим данным - два) экземпляра истребителя, которые летали без вооружения и использовались для отработки у летчиков пилотажных навыков.

Однако самолетом вскоре заинтересовалась армия Нидерландов, заказавшая в июле 1917-го 12 "тулинов" в одноместном боевом варианте и еще три - в двухместном учебно-тренировочном. Вероятно, это объяснялось тем, что нейтральная Голландия еще не обладала собственным самолетостроением и не имела возможности покупать более современные аэропланы в охваченных войной странах Европы.

Судя по фотоснимкам, голландские "тулины" отличались от шведских установкой пулеметов и большими округлыми коками на винтах.

Заказ был выполнен в 1917-1919 годах, но уже в 1920-м одноместные "тулины" сняли с вооружения в связи с началом производства в Нидерландах гораздо более перспективных истребителей "Фоккер" D.VII. Двухместные аппараты прослужили немного дольше - до 1922 года.

Голландские "тулины" были вооружены спаркой курсовых синхронных пулеметов "Мадсен" калибра 8 мм, установленных на капоте.

ЛТХ:

Модификация	Thulin K
Размах крыла, м	9.00
Длина, м	6.60
Высота, м
Площадь крыла, м2	14.40
Масса, кг
пустого самолета	360
нормальная взлетная	525
Тип двигателя	1 ПД Thulin 9A
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость , км/ч	150
Крейсерская скорость , км/ч	125
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин	182
Практический потолок, м	5500
Экипаж, чел	1
Вооружение:	2 передних 8-мм пулемета

Доп. информация :

Чертеж "Thulin K"  Фотографии:  Thulin K  Thulin K  Thulin K  Thulin K  Thulin K  Thulin K  Синхронизированная спарка 8-мм пулеметов на Thulin K  Thulin D3 (экспортная модификация для Голландии)  Схемы:  Thulin K  Варианты окраски:  Thulin K  Шведских ВВС

Список источников:

Вячеслав Кондратьев. Истребители первой мировой войны Avrosys.nu. Lars Henriksson. Military Aviation in Sweden. Thulin K (Trainer, 1917-1919) Rod Filan. Rosebud's WWI and Early Aviation Image Archive Digitaltmuseum.se. Thulin typ K

Уголок неба. 2017