Уголок неба ¦ Vought V-80

В 1932 году компания Vought начала разработку одноместного истребителя для стран на вооружении которых уже состояли самолеты наблюдения O2U Corsair. Естественно, новый проект, получивший обозначение V-80, имел много общего с O2U.

Первый прототип впервые поднялся в воздух в начале 1933 года. Он представлял собой одноместный биплан с закрытой кабиной, оснащенный двигателем Pratt & Whitney R-1340-SD Hornet мощностью 675 л.с. Вооруженеи состояло из из двух передних 7.62-мм пулеметов, установленных над верхней центральной секцией крыла, и двух таких же, стреляющих через радиатор двигателя. Кроме того истребитель мог нести одну 227-кг бомбу. Колесное шасси могло заменяться пополавком.

Было изготовлено три экземпляра V-80P для ВВС Перу. Этот вариант самолета с двигателем R-1690-T1D1 Hornet мощностью 700 л.с. взлетел 19 мая 1933 года. Для Аргентины был построен единственный самолет V-80F с двигателем R-1690-SD той же мощности. Он поднялся в воздух 10 апреля 1934 года. Так же был построен для Германии вариант V-85-G с двигателем P&W R-1690.

Демонстратор V-80, со снятым вооружением, был продан Connecticut State Department of Aeronautics как V-135.

ЛТХ:

Модификация	V-80P
Размах крыла, м	10.97
Длина, м	9.44
Высота, м	3.19
Площадь крыла, м2	31.31
Масса, кг
пустого самолета	917
нормальная взлетная	1558
Тип двигателя	1 ПД Pratt & Whitney R-1690-T1D1 Hornet
Мощность, л.с.	1 х 700
Максимальная скорость , км/ч	304
Крейсерская скорость , км/ч	255
Практическая дальность, км	1233
Скороподъемность, м/мин	470
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	четыре 7.62-мм пулемета Browning MG

Доп. информация :

Фотографии:

V-80

V-80

V-80F

V-80F

V-80F

V-80F

V-80G

V-80G

V-80G

V-80P

V-80P

V-80P

V-80P

V-80P

V-85G используемый авации флота Германии

V-85G

Приборная панель V-85-G

Схемы:

V-80

Варианты окраски:

V-80P