Перед самым окончанием Первой Мировой войны немецкая компания Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke AG выпустила версию морского истребителя W.33 под новый мощный 300-сильный шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением Basse und Selve BuS IVa.

Новый самолет, получивший обозначение Hansa-Brandenburg W.34 и разработанный  Эрнстом Хейнкелем и Хансом Клеммом, так же получил крылья большего размаха. Из трех  заказанных прототипом машины удалось закончить и испытать только один. Кроме стандартного вооружения из трех 7.92-мм пулеметов предполагалось установить на W.34 20-мм пушку Беккера (вместо заднего LMG 14/17 Parabellum).

После  Версальского мирного договора Финляндия выкупила два оставшихся самолета и использовала их вместе с W.33 для патрулирования прибрежных районов. Эти самолеты были переоснащены итальянскими двигателями Fiat A.12bis той же мощности.

ЛТХ:

Модификация	W.34
Размах крыла, м	16.60
Длина, м	11.10
Высота, м	3.37
Площадь крыла, м2	49.00
Масса, кг
пустого самолета	1534
нормальная взлетная	2270
Тип двигателя	1 ПД Basse und Selve BuS IVa
Мощность, л.с.	1 х 300
Максимальная скорость , км/ч	180
Крейсерская скорость , км/ч	160
Продолжительность полета, ч.мин
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Вооружение:	два 7.92-мм передних пулемета LMG.08/15 Spandau и   один 7.92-мм пулемет LMG 14/17 Parabellum на шкворне в задней части кабины.

Доп. информация :

Фотографии:  W.34  W.34  W.34  W.34  Финский W.34   Схемы:   W.34

Список источников:

Jack Herris. German Seaplane Fighters of WWI Luftfahrt Dokumente No.20. Deutsche Flugzeuge 1914-1918 G. Kroschel, H. Stützer. Die deutschen Militärflugzeuge 1910 - 1918 Heinz J. Nowarra. Marine Aircraft of the 1914-1918 War W.M. Lamberton. Fighter Aircraft of the 1914-1918 War

Уголок неба. 2018