До марта 1944 года фирма Curtiss произвела 354 P-47G Thunderbolt (серии от G-1-CU до G-15-CU), полностью идентичных Р-47С и P-47D производства Republic. Самолеты производства Curtiss и Republic отличались друг от друга только серийными номерами. Внедрение усовершенствований на заводе в Буффало сильно отставало от темпов развития Thunderbolt на заводах Republic. Вследствие этого большинство Thunderbolt изготовления Curtiss использовались для учебных целей в США и очень немногие были направлены за рубеж. Производство Thunderbolt на Curtiss было полностью свернуто в марте 1944 года. 

Первые 20 самолетов P-47G были полностью идентичны P-47C изготовления завода в Фармингдейле. Поскольку большинство P-47G сразу предполагалось использовалось как тренировочные, P-47G-CU имели шторки на стеклах кабины для слепых полетов по приборам.

Следующая серия G-1-CU была идентична серии C-1-RE с 203 мм вставкой в фюзеляже за противопожарной перегородкой. Всего компания Curtiss изготовила 40 машин серии G-1-CU.

Серия G-5-CU стала первой, базировавшейся на модели D. G-5-CU были почти идентичны серии D-1-RE за исключением некоторых изменений в приборах кабины пилота и тормозах шасси. Всего завод Curtiss изготовил 60 машин серии G-5-CU.

Серия G-10-CU представляла собой копию серии D-5-RE. Самолеты этой партии получили подфюзеляжную скобу B-7. Всего было изготовлено 80 таких машин. 

Последняя серия P-47G-15-CU была идентична серии D-10-RE. Всего было изготовлено 154 самолета серии G-15.

ЛТХ:

Модификация	P-47G-15-CU
Размах крыла, м	12.43
Длина, м	11.01
Высота, м	4.31
Площадь крыла, м2	27.87
Масса, кг
пустого самолета	4491
нормальная взлетная	6123
максимальная взлетная	6770
Тип двигателя	1 ПД Pratt Whitney R-2800-21 Double Wasp
Мощность, л.с.
взлетная	1 х 2000
кратковременно максимальная	1 х 2300
Максимальная скорость , км/ч	697
Крейсерская скорость , км/ч	568
Практическая дальность, км
без ПТБ	1030
с ПТБ 757 л	2012
Максимальная скороподъемность, м/мин	847
Практический потолок, м	12802
Экипаж, чел	1
Вооружение:	восемь 12,7 мм пулеметов Colt-Browning М-2.  одна 227 кг бомба

Доп. информация :

Чертеж "Republic Р-47 Thunderbolt"   Фотографии:  P-47G  P-47G  P-47G  P-47G  P-47G  P-47G-15  P-47G  P-47G-15  Двухместный P-47G-15CU  Кабина пилота P-47G

Список источников:

Иван Малышев. Republic P-47 Thunderbolt FAQs.org.Greg Goebel.Air Vectors. The Republic P-47 Thunderbolt Joe Baugher. Encyclopedia of American Military Aircraft. Republic P-47 Thunderbolt William Green, Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighter Jane's Fighting Aircraft of World War II Sebastien Guillemin. P-47 Thunderbolt Bert Kinzey. P-47 Thunderbolt in detail & scale FAoW. Richard I. Caruana. P-47 Thunderbolt Squadron & Signal. Larry Davis. P-47 Thunderbolt in Actin Kagero. Tomasz Szlagor, Krzysztof Janowicz. Republic P-47 Thunderbolt MBI. Martin Velek, Valerij Roman. Republic P-47 Thunderbolt Monografie Lotnicze. A.Jarski, R.Michulec. P-47 Thunderbolt WarbirdTech. Frederick A. Johnsen. Republic P-47 Thunderbolt

Уголок неба. 2015