|
Постоянные задержки поставок моторов DB-601/RA-1000 привело к тому, что январю
1942 года были готовы только 43 серийных и 10 предсерийных машин Reggiane
Re.2001. Эта удручающая
ситуация навела Министерство авиации на мысль установить на планер Re.2001
итальянский инвертный двенадцатицилиндровый двигатель воздушного охлаждения
Isotta-Fraschini Delta RC.16/48 мощностью 840 л.с.. Изготовление
прототипа Reggiane Re.2001 Delta и серии в сто машин были заказаны фирме
Caproni Taliedo вместо ранее
заказанных Re.2001.
Первый полет прототипа Re.2001 Delta (MM.9920) совершил полет 12 сентября 1942 года. Во
время испытаний (проходивших на авиабазе Гуидония со 2 ноября ) прототип достиг
скорости 523 км/ч на высоте 5600 м и набрал высоту 3000 метров за 4 минуты 11
секунд, а 6000 м - за 10 минут 30 секунд. 27 января, во время испытаний на
скороподъемность, на высоте 7800 м перегрелся и остановился двигатель, а при
попытке повторного запуска он взорвался. Пилот Беретта спасся на парашюте, но
самолет был полностью уничтожен. Восстановление самолета все
откладывалось, а позднее, Министерство авиации полностью
аннулировало
заказ на Re.2001 Delta.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Re.2001 Delta |
|
Размах крыла, м |
11.00 |
|
Длина, м |
7.99 |
|
Высота, м |
3.20 |
|
Площадь крыла, м2 |
20.40 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1845 |
|
нормальная взлетная |
2700 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Isotta-Fraschini Delta RC.16/48 |
|
Мощность, кВт |
1 х 840 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
535 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
486 |
|
Практическая дальность, км |
11000 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
12000 |
|
Экипаж |
1 |
|
Вооружение: |
два 12.7-мм пулемета и два 7.7-мм пулемета
640 кг бомб |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2004
 |
авиация второй мировой
Re.2001
Delta
Gruppo Modellistico Sestese.
Giorgio Dorati. Caproni Reggiane Re.2001 "Delta"