Компания "Burkhart Grob Flugzeugbau" из германского Туссенхаузена вышла на авиационный рынок в 1971 году. Поначалу она занималась разработкой планеров, обладавших высокими характеристиками. Первым из них стал Standard Cirrus, выпускавшийся в 1972-1975 годах по лицензии фирмы "Schempp-Hirth".

Первым собственным проектом компании стал спортивный одноместный планер из стекловолокна Клубного класса G.101 Astir CS (CS = Club Standard). Это первый полет состоялся в декабре 1974 года. Затем с 1977 года был начат выпуск улучшенной модели Astir CS77 с доработанным профилем фюзеляжа и другими модификациями. 

В конце 1980 года летчики-испытатели компании Grob-Werke GmbH & Company KG из Германии впервые подняли в воздух Grob G.102 Standard Astir. C каждым последующим улучшением получал дополнительно номера I, II или III и т. д. Standard Astir III - это одна из нескольких моделей, разработанных Grob специально для соответствия требованиям международного Стандартного класса, принятого для соревновательных планеров в 1958 году.

Сообщество европейских планеристов разработало эту категорию, чтобы поощрить производителей и пилотов планеров строить и управлять относительно недорогими планерами. Те, кто создал класс, также надеялись предоставить пилотам из небольших стран возможность честно конкурировать с пилотами из более крупных и богатых стран. Планер стандартного класса должен иметь размах крыла 15 м (49,2 фута), фиксированное шасси и не иметь закрылков. В течение многих лет многие пилоты и представители соревнований оспаривали определение стандартного класса, и Соединенные Штаты не признавали его до 1969 года.

 Планер Grob G102 Astir CS с номером N17999 принимал участие в 1986 году в установлении рекорда мира по высоте подъема. Роберт Харрис (Robert Harris) смог подняться на высоту 14 899 м (49 009 футов).

В дальнейшем компания выпустила еще несколько модификаций парителя - двухместный G.103 Twin Astir, G.104 Speed Astir с закрылками, соответствующий FAI 15m Flapped Class, для участия в соревнованиях.

Всего построено порядка 1241 планеров Astir в различных модиифкациях.

ЛТХ:

Модификация	G.102 Standard Astir III
Размах крыла, м	15.00
Длина, м	6.75
Высота, м	1.26
Площадь крыла, м2	12.40
Удлиненние	18.20
Масса, кг
пустого	250
максимальная взлетная	450
Максимальная скорость, км/ч	250
МАК	38
Скорость МАК, км/ч	104
Минимальное снижение, м/с	0.62
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  G.102 Astir III    (c) Aria H Kanzaki  G.101 Astir CS  (c) Richard Davies  G.103 Twin Astir   (c) Laurent Cluzel  G.104 Speed Astir  (c)  DesertWolf  Кабина Astir CS (c) Jeroen Stroes   Схемы:  G.101 Astir CS  G.103 Twin Astir

Список источников:

Igor113.com. Steven f udvar-hazy center, 2018 год: планер Grob G102 Astir Sailplanedirectory.com. Astir CS, G 102 Grob Richard.ferriere.free.fr. Grob G-101 Astir CS

Уголок неба. 2021