Ещё до появления немецкого специализированного планера-истребителя BV.40 итальянские конструкторы решили приспособить безмоторные аппараты для нанесения бомбовых ударов. Инженеру Пьеральдо Мортара одному из первых удалось воплотить эту идею в реальности. Начав проектирование LM.02 в начале 1942 года он уже в сентябре собрал первый опытный образец. Однако первый полет состоялся в конце 1942 года.

Схема действия планера была такова: к месту атаки LM.02 доставлялся при помощи бомбардировщика SM.79, отсоединившись от самолёта-носителя пилот стремительно пикировал на цель и сбрасывал две 820 кг бомбы. Чтобы не дать планеру разрушиться при стремительно пикировании на нем были установлены автоматические закрылки, не позволявшие LM.02 разгоняться быстрее 540 км\ч. Затем пилот должен был уходить в сторону моря, где совершал посадку на воду. В частности, предполагалось нанесение ударов по британским военным объектам в Северной Африке.

Испытания LM.02 длились несколько месяцев. В целом, принцип действия LM.02 оказался достаточно перспективным, но руководство ВВС проявило серьёзную оплошность, проигнорировав работы инженера Мортара. Ударно-штурмовой планер так и остался в единственном экземпляре.

ЛТХ:

Модификация	LM.02
Размах крыла, м	16.00
Длина, м	10.75
Высота, м	2.80
Площадь крыла, м2	35.00
Масса, кг
пустого	1100
максимальная	2840
Максимальная скорость, км/ч	540
Макс.я скорость планирования, км/ч
Экипаж, чел	1
Вооружение:	1640 кг бомб (2 х 820 кг)

Доп. информация :

Чертеж "Avia LM.02"     Фотографии:  LM.02  LM.02  LM.02   Схемы:  LM.02   Варианты окраски:  LM.02

Список источников:

Андрей Крумкач. Штурмовой планер AVIA LM.02 Edizioni Bizzarri. Dimensione Cielo 6 Bombardieri Dimensione Cielo 6. Bombardieri-Ricognitori L+K 1992-16. Vaclav Nemecek. Avia LM-02

Уголок неба. 2020