Этот цельнометаллический вертолет вмещал пять человек, включая двух пилотов, сидящих бок о бок. и трех пассажиров, располагающихся позади них на общем сидении. Вход в кабину осуществлялся через дверь автомобильного типа. Для вертолета был выбран звездообразный двигатель воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior, установленный горизонтально в задней части фюзеляжа. Деревянный несущий винт имел типичную для фирмы "Bell" того периода конструкцию, трехлопастный и также деревянный рулевой винт располагался с правой стороны хвостовой балки типа полумонокок. К сожалению, Model 42, впервые поднявшийся в воздух в 1946 году, столкнулся с рядом серьезных проблем.

Были построены лишь три прототипа, поскольку рынок гражданских винтокрылых машин еще не сформировался, и покупателей на вертолет не нашлось.