В 80-х годах британский инженер Питер Филлипс (Peter Phillips) начал работу над проектом создания двухмоторного легкого самолета SpeedTwin. Первый полет прототипа ST1 состоялся 30 сентября 1991 года. Это был двухместный низкоплан смешенной конструкции, оснащенный двумя двигателями Continental O-200-A мощностью 100 л.с. (74 кВт). Этот самолет летал до начала 2000-х, затем был поврежден в аварии и больше не восстанавливался.

Второй прототип ST2 Филлипс начал строить незадолго до своей смерти в 1997 году.  В 2000 году компания Speedtwin Developments продолжила работы над самолетом. В результате  27 марта 2007 года он  поднялся в воздух , оснащенный двигателями Avia M 332 мощностью 139 л.с. (104 кВт).

В 2012 году самолет в очередной раз модернизировали установив  двигатели  Titan / Lycoming IO-390 мощностью 205 л.с. (153 кВт) и  убирающее шасси. В этом виде самолет получил наименование E2E Comet 1 (E2E от Engineered to excel). В этом же году самолет показали на выставке в Фарнборо.

В настоящее время эксплуатируется с регистрационным номером G-STDL.

ЛТХ:

Модификация	E2E Comet 1
Размах крыла, м	7.92
Длина, м	6.96
Высота, м	2.08
Площадь крыла, м2	11.40
Масса, кг
пустого снаряженного	680
максимальная взлетная	1111
Тип двигателя	2 ПД Titan / Lycoming IO-390
Мощность, л.с.	2 х 205
Максимальная скорость, км/ч	386
Крейсерская скорость, км/ч	320
Практическая дальность, км	1666
Максимальная скороподъемность, м/мин	612
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  E2E Comet 1   (c) Neil Randell  E2E Comet 1   (c) Neil Randell  E2E Comet 1  E2E Comet 1   (c) Neil Randell  E2E Comet 1   (c) Hawkeye2011

Список источников:

Michael J. H. Taylor. Jane's Encyclopedia of Aviation Aviation News 2012-09. Commet's Farnborought Debut L+K 2012-10. Zdenek Odehhal. Z akrobacie ke sledovani

Уголок неба. 2017