В 1960 году непрофессиональный самолетостроитель и пилот Эрл Андерсон (позже ставший пилотом Boeing 747) начал работу над созданием двухместного легкого самолета-амфибии. 24 апреля 1969 года Anderson ЕА-1 Kingfisher совершил свой первый полет.

Конструкция Kingfisher имеет в основе стандартное крыло легкого самолета Piper Cub, установленное сверху однореданной лодки-фюзеляжа из дерева и стеклопластика. Амфибийные свойства обеспечиваются убирающимся вручную колесным шасси с хвостовой опорой. В гондоле, крепящейся на стойке сверху крыла, ставится двигатель любого типа мощностью от 100 до 150 л. с. (74,6-112 кВт).

Андерсон начал продажу чертежей своей удачной конструкции "для домашней сборки" другим самолетостроителям-любителям.

Вскоре по всему миру в стадии сборки находилось более 100 Kingfisher, многие из которых были достроены и успешно летали.

ЛТХ:

Модификация	EA-1
Размах крыла, м	11.00
Длина, м	7.16
Высота, м	2.44
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого	468
максимальная взлетная	680
Тип двигателя	1 ПД Continental 0-200
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	193
Крейсерская скорость, км/ч	137
Практическая дальность, км	322
Практический потолок, м	3050
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  EA-1   (c) Marcel Siegenthaler  EA-1  EA-1    (c) W.T. Larkins

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Anderson ЕА-1 Kingfisher Aerofiles.com. Anderson

Уголок неба. 2010