Разработчики  компания Elixir Aircraft, основанная в конце декабря 2014-го в  Ла-Рошеле, представили его как  безопасный, инновационный самолет, которым легко управлять. Проектировался самолет при помощи платформы 3DExperience компании Dassault Systèmes

Самолет, прототип которого был облетан 31 августа 2017 года в на юге Франции. имеет размах крыльев - 8,34 м, длинну - 6,03 м, высота - 1,94 м и оснащается одним двигателем Rotax 912iS или 915iS, с дублированной электронной системой управления (FADEC). В зависимости от модели двигателя, максимальная скорость воздушного судна может оставлять 280 км/ч или 340 км/ч. Максимальная скороподъемность -8,1 м/сек. Расчетное потребление топлива - 14 л/ч с двигателем 912iS при 65 процентах мощности.

Самолет получит парашютную систему BRS и, возможно, "стеклянную" кабину Garmin. В качестве силовой установки будет использован 100-сильный поршневой Rotax 912iS, работающий в паре с пропеллером MT постоянной скорости.

Масса пустого самолета всего 300 кг, полезная нагрузка: 2 пилота с багажом и 110 литров топлива - 280 кг. Дистанция взлетного разбега 150-300 м, а посадочная - 125-425 м. Расчетная продолжительность полета - более 7 часов при дополнительном топливном баке (в сумме 200 литров).

Производитель намерен получить для Elixir Сертификат типа от Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Самое интересное, что французы собираются сертифицировать этот самолет по правилам CS-23, а не CA-LSA. Это станет возможным благодаря индивидуальному подходу авиационных органов к процессу сертификации в зависимости от числа переводимых лиц и развиваемой скорости.