Уголок неба ¦ Ambrosini F.7 Rondone II

В 1954 году инженер Стелио Фрати (Stelio Frati) разработал компании SAI Ambrosini трехместную версию самолета F.4 Rondone, полечившую обозначение F.7 Rondone II. Новый самолет получил двигатель Continental C90-12F мощностью 90 л.с. (67 кВт). Прототип самолета (I-ADRJ) впервые поднялся в воздух 10 февраля 1954 года.

Небольшая серия из девяти машин была выпущена по лицензии компанией Legnami Pasotti. Несколько экземпляров самолета были оснащены четырехцилиндровым двигателем Lycoming O-290-D2 мощностью 135 л.с. (101 кВт). Кроме Италии самолеты F.7 продавались так же во Франции и Германии.

ЛТХ:

Модификация	F.7
Размах крыльев, м	9.30
Длина самолета,м	6.81
Высота самолета,м	2.26
Площадь крыла,м2	10.60
Масса, кг
пустого самолета	528
максимальная взлетная	898
Тип двигателя	1 ПД Lycoming O-290-D2
Мощность, л.с.	1 х 135
Максимальная скорость, км/ч	267
Крейсерская скорость, км/ч	235
Практическая дальность, км	705
Практический потолок, м	3800
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	2 пассажира

Доп. информация :

Фотографии:

Прототип F.7

F.7

F.7     (c) Marco Fanfani

Кабина F.4    (с) falcoclub.com

Приборная панель F.4     (c) Marco Fanfani

Схемы:

F.7

Список источников:

Seqair.com. F.7 Rondone II

Le Fana de l'Aviation 2013-12. Roland de Narbonne. La chasse au poids

L'Ala d'Italia 1954-01-03. Collaudato con successo il triposto Ambrosini "F.7"

L'Ala d'Italia 1954-04-05. L'Ambrosini F.7 "Rondone 2" e il bimotore Ambrosini F.6 "Airone"

1000aircraftphotos.com. No. 8398. Ambrosini F.7 Rondone II (I-ADRJ c/n 2-01)


	главная послевоенная авиация легкая авиация
F.7 Rondone II

	Реклама...