Небольшая Словения располагает большим потенциалом в разработке и производстве легких самолетов. Наряду с всемирно известной компанией, которая является основным игроком на этом рынке, существуют и другие производители, например, TAF3 d.o.o., который был представлен выставке Aero-2017 в германском Фридрихсхафен. А первый полет самолет совершил еще в 2013 году. Первоначально разработкой машины занималась другая словенская компания - Pegasus d.o.o., а самолет назывался EDA-100 Flamingo. В 2015 году права на "Фламинго" выкупила TAF3. 

Легкий многоцелевой самолет Flamingo, сконструированный в TAF3, является очередным примером того, какие возможности дремлют в балканской авиационной индустрии. Своими формами самолет напоминает турбовинтовой Tucano от Embraer, хотя, следует сказать, на внешности все сходство и заканчивается. Двухместный Flamingo представляет собой конструкцию из композитных материалов, оснащенную четырехцилиндровым двигателем UL Power UL 350i SĄ, мощностью 130 л.с и двухлопастным пропеллером AP521CTF-WWR68A от компании Airmaster  Существует также версия с двигателем Rotax 912, мощностью 100 л.с.

Flamingo предлагается в двух вариантах: с убираемым и не убираемым шасси. Версия с двигателем UL Power и убираемым шасси может достигать крейсерской скорости 346 км/ч, в то время как версия с не убираемым - 291 км/ч. Версия с менее мощным Rotax может двигаться в горизонтальном полете с крейсерской скоростью 267 км/ч. О всех версий примерно одинаковые взлетно-посадочные характеристики. Для взлета нужна полоса 160, а для посадки - 100 м.

Самолет имеет два места для пилотов по схеме тандем. Как переднее, так и заднее места оборудованы многофункциональными цифровыми дисплеями LXNav Zeus 7 с диагональю 178 мм (в передней кабине) и Zeus 5.5 с диагональю 127 мм (в задней), а также аналоговыми приборами: воздушным указателем скорости, вариометром и высотомером.

Безопасность в критических ситуациях обеспечивает парашютная спасательная система Galaxy GRS 6 600 SD Speedy с дублированным пиротехническим приводом действия. В настоящее время самолет может использоваться частными лицами в категории Experimental, но у же ведутся сертификационные процедуры для категории LSA.

ЛТХ:

Модификация	Flamingo
Размах крыла, м	8.70
Длина , м	6.60
Высота, м	2.45
Площадь крыла, м2	10.53
Масса, кг
пустого	285
максимальная взлетная	600
Топливо, л	2 х 52
Тип двигателя	1 ПД UL Power 350iS
Мощность,  л.с.	1 x 130
Максимальная скорость, км/ч	380
Крейсерская скорость, км/ч	346
Практическая дальность, км	1670
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Макс. эксплуатационная перегрузка	6
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Flamingo     (c) Pegasus  Flamingo     (c) Miro Majcen  Flamingo     (c) Miro Majcen  Flamingo     (c) Miro Majcen  Кабина Flamingo  (с) TAF3

Список источников:

Aircargonews.ru. Словенская премьера на Aero-2017 Flyflamingo.info. EDA 100 Flamingo TAF3.si. Flamingo Aerokurier 2017-12. Frank Martini. TAF3 Flamingo

Уголок неба. 2021