В начале 200-х годов американский инженер Джордж Перейра (George Pereira) разработала проект нового спортивного самолета GP-5 Sweet Dreams, немного напоминающего знаменитый P-51 Mustang.

Самолет предназначенный специально для участие в гонках Reno Air Races в классе Unlimited, представлял собой одноместный деревянный низкоплан, оснащенный восьмицилиндровым V-образным двигателем SBC (Small-Block Chevy) мощностью 500 л.с.

В постройке самолета Перейре помогал Гэри Чайлдс (Gary Childs), а затем Джордж Бэкович (George Backovich). Закончены работы были в 2007 году. Однако к этому времени в правила гонок были внесены изменения, и GP-5 мог быть выставлен  в классе Sport, а после следующих поправок  в Super Sport.

После неудачи в гонках 2010 года, на самолет установили более мощный двигатель Hasselgren Engineering SBC (625 л.с). В соревновании Reno Air Races 2012 года пилот Ли Бехел (Lee Behel) GP-5 занял четвертое место в классе Sport-Gold. А в ходе гонок 2014 года самолет развалился в воздухе, зацепившись за ограждение, пилот Ли Бехел в результате аварии погиб.

ЛТХ:

Модификация	GP-5
Размах крыла, м	6.76
Длина, м	7.37
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого
максимальная взлетная	997
Тип двигателя	1 ПД Hasselgren Engineering SBC
Мощность, л.с.	1 х 625
Максимальная скорость, км/ч	584
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  GP-5     (c) MustangsMustangs  GP-5  GP-5     (c) Jo Hunter  GP-5

Список источников:

Epi-eng.com. Successful V8-Powered Reno Racer Airpigz.com. GP-5 At Reno 2010: Wooden It Be Great... EAA.org. GP-5 Super Sport Racer Debuts at Reno

Уголок неба. 2019