|
В начале 70-х годов группа
конструкторов во главе с Йозифом Силимоном (Josif
Silimon) разработала проект легкого
многоцелевого самолета. Строительство самолета, получившего название
IAR-824, было начато
в 1971 году на заводе Intreprinderea de
consructii aeronautice (ICA) в Брасове.
24 мая 1971 года в полет
отправился прототип самолета IS-24, оснащенный двигателем Avco Lycoming
IO-540 мощностью 290 л.с.
Самолет мог
использоваться как легкий пассажирский (на 6 человек), легкий
транспортный, для буксировки планеров, а так же для аэрофотосъемки и
подготовки парашютистов. Был выпушен небольшой серией.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
IAR-824 |
|
Размах крыла, м |
12.40 |
|
Длина, м |
9.20 |
|
Высота, м |
3.30 |
|
Площадь крыла, м2 |
23.60 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1240 |
|
максимальная взлетная |
1900 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Lycoming IO-540 G1D5 |
|
Мощность, л.с. |
1 х 290 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
200 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
180 |
|
Практическая дальность, км |
800 |
|
Скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
3000 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка: |
до
6 пассажиров |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2019
 |
послевоенная авиация
IAR-824
ЛТХ
Ion
Gudju, Gheorghe Iacobescu, Ovidiu Ionescu. Romanian Aeronautical Constructions
1905-1974