В конце 1980 года компания "Gulfstream American" приобрела у "General Aviation Division", являвшейся подразделением "Rockwell International", права на выпуск линейки самолетов Commander.

Руководство компании решило продолжить выпуск двух моделей, ранее известных как Rockwell Jetprop Commander 840 и Jetprop Commander 980. Новые машины получили обозначения, соответственно, Gulfstream Commander Jetprop 840 и Gulfstream Commander Jetprop 980.

Commander Jetprop 980 унаследовал такую же компоновку, что и у Commander Jetprop 840, и отличался в основном силовой установкой и увеличенным запасом топлива. Силовая установка состояла из двух турбовинтовых двигателей Garrett TPE331-10-501K номинальной мощностью 980 л. с., на самолете развивавших мощность 715 л. с. Первый полет состоялся 14 июня 1979 года, сертификат типа получен 1 ноября 1979 года.

ЛТХ:

Модификация	Jetprop 980
Размах крыла, м	15.89
Длина самолета,м	13.11
Высота самолета,м	4.55
Площадь крыла,м2	26.00
Масса, кг
пустого самолета	3051
максимальная взлетная	4853
Тип двигателя	2 ТВД Garrett TPE331-10-510K
Мощность, л.с.	2 х 980
Максимальная скорость, км/ч	630
Крейсерская скорость, км/ч	573
Практическая дальность, км	3778
Скороподъемность, м/мин	846
Практический потолок, м	11308
Экипаж, чел	1-2
Полезная нагрузка:	6-8 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  Jetprop 980      (c) ChrisK48  Jetprop 980      (c) Esa Kaihlanen  Jetprop 980      (c) Jonathan Parra

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Gulfstream Commander Jetprop 840/900/980/1000 Aerofiles.com. Gulfstream Airliners.net: The Gulfstream Aerospace Jetprop & Turbo Commander

Уголок неба. 2012