|
Martin 3 S100 -
легкий многоцелевой самолет, разработанный
испанской компаний Colyaer SL из Портоново. Первый прототип самолета
впервые поднялся в воздух 11 ноября 1995 года. Пилотировали два
разработчика, а по совместительству и летчики-испытатели - Мартин Лима и
Жозе Мануэль.
Процесс
доводки самолет до совершенства и серийного производства занял целых 11
лет. Только в 2006 году появилась первая серийная машина,
соответствующая с требованиями Fédération Aéronautique Internationale
для сверхлегких аппаратов.
Martin 3 S100 - это двухместный самолет
композитной конструкции, полностью из углеволокна, кевлара и фибергласса. Экипаж
располагается в закрытой кабине бок-о-бок. В
кабине с двойным управлением, установлена авионика Dynon FlightDEK–D180.
У самолета консольные крылья расположенные высоко.
Самолет оборудован фиксированным шасси с носовым колесом
и двигателем с толкающим винтом.
В качестве силовой установки используется четырехцилиндровый
двигатель Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75 кВт).
С 2015 года
самолет выпускается другой бразильской фирмой - Galicia
Avionica SL.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Martin 3 S100 |
|
Размах крыла, м |
12.40 |
|
Длина , м |
5.85 |
|
Высота, м |
2.28 |
|
Площадь крыла, м2 |
12.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого |
280 |
|
максимальная взлетная |
450 |
|
топливо, л |
159 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Rotax 912ULS |
|
Мощность, л.с. |
1 x 100 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
234 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
190 |
|
Практическая дальность, км |
1300 |
|
Скороподъемность, м/мин |
300 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Макс. эксплуатационная перегрузка |
6 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2018
 |
современная авиация
Martin 3 S100
ЛТХ
Igor113.com.
Airshow China 2012 ч.11 : Малая авиация. Гидроавиация