Самолет представляет собой двухместный низкоплан, оснащенный четырехцилиндровым двигателем Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75  кВт). Экипаж расположен в кабина по системе "тандем". Конструкция самолета изготовлена из углекомпозитов, что обеспечивает небольшой вес при высокой прочности.

Millenium Master отличается совершенным дизайном и обтекаемыми формами, за которые на выставке в в Фридрихсхафене получил прозвище "воздушный феррари".

Всего было построено два опытных экземпляра самолета. Серийное производство планировалось начать в конце 2007 года и выпускать как готовые самолеты, так и комплекты для сборки. К этому моменту компания Millennium Aircraft обанкротилась (не смотря на уже полученные заказаны на полтора десятка комплектов), но проект получил продолжение - дальнейшее развитие самолета выпустили сразу две фирмы - итальянская Blackshape с самолетом Prime и латвийская Pelegrine с Tarragon.