|
Вслед за
репликой американского P-51 Mustang Марсель Юрка (Marcel Jurca)
выпустил спортивный самолет на базе немецкого
Focke-Wulf FW.190. Первый полет самолета, получившего
обозначение MJ.8 FW.190 (или 1-Nine-0),
состоялся 30 марта 1975 года. Это была уменьшенная (75%) полностью
деревянная копия с двигателем мощностью 160 л.с. По желанию заказчик мог
укомплектовать самолет двигателем до 300 л.с. Комплект чертежей и
инструкция для строительства самолета обходится любителям -
самодельщинам в 750 долларов США.
В 90-х
годах была выпущена полномасштабная реплика MJ.80
с двигателем Pratt & Whitnet R-1830 мощностью 1100 л.с. Комплект чертежей
и инструкция для строительства самолета обходится любителям -
самодельщинам в 1500 долларов США.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
MJ.8 |
|
Размах крыла, м |
7.87 |
|
Длина самолета,м |
6.63 |
|
Высота самолета,м |
|
|
Площадь крыла,м2 |
10.20 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
400 |
|
максимальная взлетная |
626 |
|
Тип двигателя |
1 ПД |
|
Мощность, л.с. |
1 х 160 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
260 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
205 |
|
Практическая дальность, км |
|
|
Скороподъемность, м/мин |
504 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2011
 |
послевоенная авиация
MJ.8 FW.190
ЛТХ
Michael
J. H. Taylor. Jane's Encyclopedia of Aviation (1989)