NG-4 предназначен для использования в учебных целях, для начальной подготовки пилотов, выполнения маршрутных и прогулочных полетов без выполнения акробатических полетов.

Первый полет прототипа самолета состоялся 23 марта 2008 года. Это был двухместный цельнометаллический низкоплан с посадкой экипажа рядом (бок-о-бок), оснащенный четырехцилиндровым двигателем Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75 кВт). Серийные самолеты могут комплектоваться целым рядом схожих двигателей -  Rotax 914 ULS мощностью 115 л.с. (86 кВт), Jabiru 2200 (120 л.с.) и Continental IO-240 (125 л.с.). NG4 имеет  трех опорное шасси с управляемым колесом. 

C 2008 года до 2010 года было выпущено 37 экземпляров самолета  NG-4 в вариантах UL и LSA, отличающихся только массой (UL на 32 кг легче чем LSA).

В 2012 году компания сменила название на Rokospol Aviation, а самолет получили новое наименование Rokospol Via.