В 1949 году бразильский инженер Марк Вильям Нисс (Marc William Niess) начал работу над новым проектом, основанном на его ранней разработке CAP-4 Paulistinha. Первый прототип самолета получившего обозначение Niess 1-80 состоялся в 1950 году. После успешных испытаний машина была официально представлена в 1952 году.

Серийный самолет Niess 1-80 представлял собой  двухместный подкосный высокоплан, оснащенный американским двигателем Continental A-85 мощностью 80 л.с. Дальше в серию пошли Niess 1-80A с двигателем Continental C-85 (85 л.с.) и Niess 1-80B с Lycoming (180 л.с.).

В дальнейшем выпуск машин с усиленной конструкцией продолжался под маркой Galeão 5 FG. Последней модификаций стал построенный Освальдо Нето (Osvaldo Marimon Neto) 2010 году самолет AJAF-1 (PU-HFF). Всего за время серийного производства было выпущено более 70 экземпляров самолета.

ЛТХ:

Модификация	Niess 1-80A
Размах крыла, м	9.60
Длина самолета,м	6.45
Высота самолета,м	2.00
Площадь крыла,м2	14.50
Масса, кг
пустого самолета	330
максимальная взлетная	611
Тип двигателя	1 ПД Continental C-85
Мощность, л.с.	1 х 85
Максимальная скорость, км/ч	170
Крейсерская скорость, км/ч	150
Практическая дальность, км	500
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Niess 1-80  Niess 1-80  Niess 1-80  AJAF-1    (c) Raphael Brescia   Схемы:  Niess 1-80

Список источников:

Roberto Pereira de Andrade, Antônio Ermete Piochi. História da Construção Aeronáutica no Brasil Roberto Pereira. Enciclopédia de Aviões Brasileiros Roberto Pereira de Andrade. A Construção Aeronáutica no Brasil 1910/1976

Уголок неба. 2021