Уголок неба ¦ Pilatus PC-6 Porter

РС-6 Porter - легкий многоцелевой самолет, разработанный швейцарской фирмой Pilatus. Транспортный самолет общего назначения Pilatus РС-6 Porter, поднявшийся в воздух 4 мая 1959г., представлял собой цельнометаллический подкосный высокоплан укороченного взлета и посадки с традиционным хвостовым оперением и неубирающимся шасси (колесным, лыжным или поплавковым). Опытные и первые серийные самолеты имели шестицилиндровый двигатель Avco Lycoming GSO-480-B1A6 мощностью 340 л.с. Кабина, оборудованная обычно одним пассажирским сиденьем и одним креслом пилота, имеет свободную площадь размером 2,3 м на 1,16 м. К концу 1993г. около 450 самолетов РС-6 было поставлено в 50 стран.

Самолет РС-6/350 Porter с двигателем Avco Lycoming IGO-540-A1A мощностью 350 л.с. сертифицирован в сентябре 1962г. С этого времени самолет Porter постоянно усовершенствовался. Его применение чрезвычайно широко. Кроме гражданских потребителей, самолеты используются военными подразделениями Анголы, Аргентины, Австралии, Австрии, Боливии, Бирмы, Чада, Эквадора, Омана, Перу, Судана, Швейцарии и Таиланда. Под обозначением UV-20A Chiricahua армия США также имеет два самолета Turbo-Porter, которые базировались в Европе.

Модификации :

PC-6 Porter	первая серийная модификация.
РС-6/350 Porter	модификация с Lycoming IGO-540-A1A мощностью 350 л.с.
РС-6/А Turbo-Porter	первая модель с турбовинтовым двигателем Turbomeca Astazou IIE или IIG мощностью на валу 523 л.с. Первый полет 2 мая 1961г.
РС-6/А1 Turbo-Porter	модель 1968г. с турбовинтовым двигателем Turbomeca Astazou XII мощностью на валу 573 л.с.
РС-6/А2 Turbo-Porter	модель 1971г. с турбовинтовым двигателем Turbomeca Astazou XIVE мощностью на валу 573 л.с.
РС-6/В Turbo-Porter	модель с турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Aircraft of Canada PT6A-6A мощностью на валу 550 л.с. Первый полет 1 мая 1964г.
РС-6/В1 Turbo-Porter	в основном, как модель РС-6/В, но с турбовинтовым двигателем РТ6А-20 мощностью на валу 550 л.с.
РС-6/B2-H2 Turbo-Porter	серийный вариант с двигателем Pratt & Whitney Canada РТ6А-27 мощностью на валу 680 л.с.
РС-6/С Turbo-Porter	вариант с турбовинтовым двигателем Garrett TPE 331-25D мощностью на валу575 л.с. Опытный самолет компании Fairchild Industries в США. Первый полет в октябре 1965г.
РС-6/С1 Turbo-Porter	в основном сходен с самолетом РС-6/С, но с двигателем Garrett ТРЕ 331-1-100 мощностью на валу 575 л.с.
РС-6/С2-Н2 Porter	самолет компании Fairchild Industries, с турбовинтовым двигателем Garrett TPE 331-101F эффективной мощностью 650 л.с. Опытный экземпляр для военного варианта Fairchild Peacemaker, оборудованного для операций общего назначения и противопартизанских действий (COIN). 15 машин построено для ВВС США как AU-23A, 14 из них для Королевских ВВС Таиланда (позднее еще 20 самолетов); использовались до 1993г.
PC-6/D-H3 Porter	единственный опытный самолет с поршневым двигателем с турбокомпрессором Avco Lycoming мощностью 500 л.с., измененными законцовками крыла и хвостовым оперением.

ЛТХ:

Модификация	РС-6/В Turbo-Porter
Размах крыла, м	15.87
Длина самолета,м	10.90
Высота самолета,м	3.20
Площадь крыла,м2	28.80
Масса, кг
пустого снаряженного самолета	1270
максимальная взлетная	2770
Топливо, л	644
Тип двигателя	1 ТВД Pratt Whitney Canada PT6A-6А
Мощность, л.с.	1 х 550
Максимальная скорость, км/ч	255
Крейсерская скорость, км/ч	215
Практическая дальность, км	1050
Практический потолок, м	8530
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	7 пассажиров или 850 кг груза

Доп. информация :

Фотографии:

PC-6 (c) Pier-Olivier Veilleux

PC-6 (c) Burmarrad (Mark) Camenzuli

PC-6 (c) jlopegran

Салон PC-6 (c) armaviacion.com

Приборная панель PC-6 (c) armaviacion.com

Схемы:

PC-6


	главная послевоенная авиация легкая авиация
PC-6 Porter

	Реклама...