Канадские разработчики доработали проект под требования канадские требования к стандарту Advanced Ultralight. В результате в 2008 году впервые поднялся в воздух BDC Aero Puma. Машина представляет собой двухместный подкосный высокоплан, оснащенный четырехцилиндровым двигателем Rotax 912UL мощностью 80 л.с. (60 кВт).

В 2010 был закончен один серийный самолет с взлетной массой 560 килограмм, а в следующем году - еще два. Затем с 2013 года начался выпуск самолетов оптимизированных под американский стандарт Light-sport aircraft (LSA). В 2013 году построены два экземпляра и еще один в 2016 году.

Все серийные самолеты (Advanced Ultralight и LSA) в качестве альтернативной силовой установки могут использоваться 100-сильные двигатели Rotax 912ULS, Rotax 912iS и 115-сильный Rotax 914 Turbo. Кабина пилотов оборудована цифровой авионикой на базе Dynon Skyview.