После отмены запрета на разработку и производства самолетов в Японии в 1952 году, французский инженер Анри Минье (Henri Mignet) предложил компании Tachikawa (New Tachikawa Aircraft Co., Ltd) свой проект HM-330 Sakura. Проект был одобрен руководством компании и ему было присвоено новое обозначение R-HM.

Самолет был закончен в конце 1953 года, но полетел только 22 октября 1954 года. В ходе испытаний стало ясно, что R-HM сложен в управлении и у него возникли проблемы со стабильностью в полете. в результате серийное производство было отменено. Единственный экземпляр получил гражданский регистрационный номер JA3094.

Летом 1955 года, после аварии, R-HM был помещен в ангар компании. В 1974 году его передали для экспозиции Музея транспорта в Токио, а в октябре 2013 года, вместе с R-53, его полностью реставрировали.   

ЛТХ:

Модификация	R-HM
Размах крыла, м	8.00
Длина, м	5.80
Высота, м	2.00
Площадь крыла, м2
переднего	11.06
заднего	7.66
Масса, кг
пустого	413
максимальная взлетная	645
Тип двигателя	1 ПД Continental C-90-12F
Мощность, л.с.	1 х 95
Макс. скорость, км/ч	150
Крейсерская скорость, км/ч	125
Практическая дальность, км	640
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	3000
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  R-HM  R-HM  R-HM  R-HM в Музее транспорта  R-HM в Музее транспорта  R-HM после реставрации  Кабина пилота R-HM  Схемы:  R-HM

Список источников:

Dansa.minim.ne.jp. JA3001 ~ JA3100 Jane's All the World's Aircraft 1956-57 Aero.or.jp. Photo collections Asahi Miyahara

Уголок неба. 2016