СМ-94 - легкий многоцелевой самолет, разработанный российской фирмой АО "Техноавиа". Следующим шагом акционерного общества, после выпуска СМ-92 Финист, стала модернизация Як-18Т. Создававшийся как учебный, он таил в себе скрытый резерв. Заменив на самолете довольно тяжелое и громоздкое отечественное оборудование зарубежным, выделили место еще для двух пассажиров. Изменили остекление кабины и увеличили на 100 кг запас горючего.

В результате модернизации появился фактически новый самолет СМ-94-1 с взлетной массой, возросшей лишь на 220 кг. Сохранив неизменной скорость и высоту полета, увеличили не только грузоподъемность, но и дальность, достигшую 1350 км. На этом модернизация самолета с прежним двигателем, очевидно, завершилась. Видимо, это прекрасно понимали и ОКБ Яковлева и НПО "Молния", практически одновременно начавшие разработку самолетов Як-58 и "Молния-1", оснащенных двигателем М-14П с толкающими воздушными винтами.

Но сравнение СМ-92 по критерию "коммерческая нагрузка - дальность полета" с Як-58, "Молнией-1", Як-18Т и СМ-94-1 показывает явные преимущества "Финиста". Количественную оценку транспортной эффективности самолета позволяет дать произведение относительной массы коммерческой нагрузки на дальность полета. Если сравнивать по этому критерию административные самолеты с самым распространенным Ан-2, то окажется, что у СМ-92 транспортная эффективность возросла почти на 10 процентов, а у Як-58 на столько же снизилась. Это ли не достижение коллектива АО "Техноавиа"? В заключение хочется пожелать дальнейших успехов творческому коллективу В.П.Кондратьева. 

Выпускается на Смоленском авиационном заводе с 1997 года.

ЛТХ:

Модификация	СМ-94-1
Размах крыла, м	11.60
Длина, м	8.35
Высота, м
Площадь крыла, м2	18.80
Масса, кг
пустого	1100
максимальная взлетная	1870
Топливо, л	340
Тип двигателя	1 ПД Walter M-601E
Мощность, л.с.	1 х 740
Максимальная скорость, км/ч	300
Крейсерская скорость, км/ч	240-260
Практическая дальность, км	1350
Практический потолок, м	5500
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до 5 пассажиров или 400 кг груза

Доп. информация :

Фотографии:  СМ-94 (c) bonsai  СМ-94 (c) Михаил Лисовский  СМ-94 (c) MrZorg  СМ-94 (c) Сергей Рябцев  Кабина СМ-94

Список источников:

Крылья Родины. Николай Якубович. Побьет ли "Техноавиа" маститых конкурентов? Техноавиа. СМ-94

Уголок неба. 2019