Один из способов существенного сокращения времени создания нового самолета состоит в использовании тех или иных существующих агрегатов и систем традиционных самолетов. И хотя неоптимизированный планер может и не позволить раскрыть полностью возможности нового конструктивного решения, все же появляется испытательный летательный аппарат, на котором можно проверить и оценить то или иное новшество.

Стандартный двухместный учебно-тренировочный самолет Taylorcraft BC-12 использовался для испытаний сравнительно небольшого крыла, разработанного Мерлом Ларсеном (Merle Larson) из города Конкорд, штат Калифорния.

Эта цельнометаллическая конструкция напоминала традиционное прямоугольное крыло, оснащенное механизацией задней кромки по всему размаху. Элементы механизации были секционированы, что позволяло осуществлять их дифференциальное отклонение. В этом случае механизация могла выполнять функцию элеронов. Значительная часть площади крыла находилась в высокоскоростном потоке, сходящем с воздушного винта; поэтому крыло было способно создавать более высокую, чем при обычных условиях, подъемную силу. На самолете использовался двигатель Continental C-65 мощностью 65 л. с., который был снят с гоночного самолета класса Goodyear, построенного ранее Ларсеном.

В первом полете 7 декабря 1953 самолет, названный Larson Speed Bird (X38C),  достаточно хорошо летал, но возникли проблемы с двигателем - он перегрелся и в конце концов остановился (капот двигателя был выполнен закрытым, и подвод воздуха оказался недостаточным для обеспечения необходимого охлаждения). В отсутствие сходящего с воздушного винта высокоскоростного потока Speed Bird начал стремительно терять высоту, и летчику пришлось воспользоваться парашютом...

ЛТХ:

Модификация	Speed ​​Bird
Размах крыла, м	3.66
Длина самолета,м	6.70
Высота самолета,м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Continental C-65
Мощность, л.с.	1 х 65
Максимальаня скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Speed ​​Bird  Speed ​​Bird

Список источников:

Питер Бауэрс. Летательные аппараты нетрадиционных схем Aerofiles.com. Larson 1000aircraftphotos.com. No. 10761. Larson C Speed Bird (N38C c/n 113)

Уголок неба. 2022