В 1956 году в конструкторском бюро югославской фирмы UTVA (Fabrica Aviona Utva) начали разработку легкого многоцелевого самолета. Над проектом работали  инженеры Бранислав Николич, Драгослав Петкович, Йован Кубрило и Никола Димитриевич.

22 апреля 1959 года поднялся в воздух самолет UTVA-56. Это был цельнометаллический четырехместный подкосный высокоплан, оснащенный шестицилиндровым оппозитным двигателем с воздушным охлаждением Lycoming GO-435-C2B2 мощностью 260 л.с. (запланированный второй прототип с 240-сильным двигателем Praga Doris построен не был).

Самолет UTVA-56 предназначался для начального обучения гражданских пилотов, а так же как мог использоваться туристический, спортивный и медицинский самолет. После цикла успешного испытаний было решено начать серийный выпуск модели UTVA-60 с двигателем Lycoming GO-480 мощностью 270 л.с.  

ЛТХ:

Модификация	UTVA-56
Размах крыла, м	11.40
Длина самолета,м	8.25
Высота самолета,м	2.67
Площадь крыла,м2	18.08
Масса, кг
пустого самолета	1220
максимальная взлетная	1540
Тип двигателя	1 ПД Lycoming GO-435-C2B2
Мощность, л.с.	1 х 260
Максимальная скорость, км/ч	230
Крейсерская скорость, км/ч	200
Практическая дальность, км	686
Скороподъемность, м/мин	258
Практический потолок, м	4400
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	3 пассажира

Доп. информация :

Фотографии:  UTVA-56  UTVA-56  UTVA-56  UTVA-56  UTVA-56  UTVA-56  UTVA-56  Кабина UTVA-56

Список источников:

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Dragan Kolundžić. UTVA Avioni u Vazduhoplovnom opitnom centru 1945-2006 Dragan Kolundžić. UTVA 56. Istorija vazduhoplovstva Pančeva Zlatko Rendulic. Avioni Domace Konstrukcije posle Drugog Svetskog Rata Utvaavio.com. Историjат Vazduhoplovnetradicijesrbije.rs. Утва 56/60 Pilotfriend.com. UTVA-56/60

Уголок неба. 2019