В начале 90-х годов Джоэл оснастил ультралайт Chotia Weedhopper закрытой кабиной и элеронами, превратив его в полноценный самолет X-Air. Принимая во внимание современные требования к самолетам категории LSA, конструктор в начале 2000-х разработал более совершенную и многоцелевую машину, получившую обозначение X-Air Hanuman. В первые самолет был продемонстрирован широкой публике в 2002 году.

Джоэл Koэчлин сделал кабину нового самолета более широкой (109 см). Сиденья этой двухместной машины позволяют с комфортом уместиться в кабине довольно рослым пилотам. Максимальное расстояние от спинки кресла до педалей составляет 99 см, а от подушки до потолка - 95 см.  Hanuman так же получил складные крылья, регулируемые кресла и улучшенный обзор из кабины.

Силовая установка самолета состоит из одного четырехцилиндрового двигателя Jabiru 2200 мощностью 85 л.с. (63 кВт). Так же возможно использовать 64-сильный  Rotax 582  или 80-стльный  Rotax 912UL.

Для Великобритании Hanuman продается в китованом варианте X-Air Hawk, сертифицированом по  европейским нормам BCAR-S.

Для авиарынка США самолет производится под маркой X-Air LS и продается компанией X-Air, являющаяся дистрибьютером Raj Hamsa Ultralights в США. Летом 2008 года самолет был сертифицирован в США как SLSA и собирается на заводе в городе Бенд (штат Орегон).  "Коньком" X-Air LS является низкая стоимость ($60 тыс.) и неплохой пакет базового оснащения.

X-Air LS поставляется с радиостанцией ICOM AC-A200, комплектом основных пилотажных приборов и электронной системой контроля работы двигателя Dynon EMS-D10. Дополнительное оборудование включает в себя транспондер Garmin GTX 327, GPS Garmin 495/496 и педали тормоза для второго пилота.

Самолет, предназначенный для пилотов с низкими навыками пилотирования, обладает прекрасными летными характеристиками и управляемостью. Скорость сваливания этой машины чуть менее 64 км/ч. Благодаря двигателю Jabiru 2200 и двухлопастному пропеллеру Duc Swirl, максимальная крейсерская скорость полета LS составляет 181 км/ч (экономичный режим – 150 км/ч), а максимальная скорость набора – 4 м/с. X-Air LS может преодолеть расстояние 480 км, а максимальный вес полезной нагрузки может доходить до 260 кг. При этом, длина разбега-пробега самолета менее 90 м.