XBD-2 представлял собой четырехместный низкоплан с крылом c BLC (boundary layer control) и оборудованный двумя двигателями Continental O-300-A с толкающим пропеллером.

Крыло с BLC было просчитано в Aerophysics Department университета Миссиссипи. Для реализации проекта в крыле просверлили 164 000 отверстий диаметром от 0.5 до 0.737 мм.

Единственный построенный экземпляр (N327BD) впервые поднялся в воздух 26 июля 1961 года. В ходе большинства испытательных полетов он летал с одним пилотом,  а остальное место было занято исследовательской аппаратурой.  После окончания программы летных испытаний, насчитывающей более 50 летных часов, самолет передали в музей EAA в Milwaukee, Wisconsin. В дальнейших разработках Джима Беде   - BD-3 и BD-7 использовался опыт приобретенный при строительстве и испытаниях XBD-2.