Осенью 2000 года чешская компания Moravan (бывший Zlin) приобрела полный пакет документации, и уже в начале следующего года был построен планер будущего Z.400.  Новый самолет, доработанный для установки канадского V-8 двигателя Canadian Orenda OE600A мощностью 600 л.с., был впервые представлен широкой публике в апреле 2001 года.

Доработка фюзеляжа под новый двигатель и задержки с его поставкой отодвинули испытания почти на год. Первый полет Z.400 смог состоятся только 23 мая 2002 года. Испытания прошли успешно и планировалось с 2004 года начать серийное производство по 50 машин в месяц по средней цене 26 миллионов чешских крон. Заинтересованность  в самолете выразили ряд заказчиков из Канады, Бразилии, США, Австралии и даже Африки.

Однако дальнейшие испытания выявили проблемы с перегревом двигателя, доводка проекта затруднилась возникшими финансовыми проблемами. А окончательно проект добил отказ Canadian Orenda от производства двигателей OE600A. В результате Z.400 так и остался в единственном числе (регистрационный номер OK-HZL).