Легкий многоцелевой самолет A.25 стал дальнейшим продолжением линии J11 - A.20. По существу это был тот же A.20 но с новым двигателем - Junkers L2  мощностью 195 л.с. Так же как и A.20 основным заказчиком самолетов стало Советское правительство. Начиная с 1926 года  на заводе в Филях были изготовлены несколько экземпляров самолета, при этом они сохраняли старое обозначение самолетов Ю-20.

A.25 поставлялись в авиашколы Балтийского, Черноморский и Северного флотов, где на них устанавливали поплавки, а в зимних условиях - лыжи. Кроме обучения пилотов они так же использовались в качестве разведывательных, связных и курьерских. A.25 использовали на Балтике и Черном море до 1930 года, а на Северном флоте - до 1933 года.

ЛТХ:

Модификация	A.25
Размах крыла, м	15.34
Длина самолета,м	8.35
Высота самолета,м	3.05
Площадь крыла,м2	28.50
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	1600
Тип двигателя	1 ПД Junkers L2
Мощность, л.с.	1 х 195
Максимальная скорость, км/ч	190
Крейсерская скорость, км/ч	170
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  A.25  A.25  A.25  A.25  A.25   Схемы:  A.25

Список источников:

Hugo Junkers Homepage. Junkers Aircraft and Engine Designs Junkers.de. Hugo Junkers Ein Leben fur die Technik ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv

Уголок неба. 2018