Силовой набор низкорасположенного крыла выполнен из дюралюминия, обшивка - полотняная. Крыло снабжено V-образными подкосами, которые крепились к фюзеляжу в районе кабины; при хранении подкосы складывались. Фюзеляж и хвостовое оперение сварены из стальных труб и обтянуты полотном. Шасси - неубираемое, трехопорное, с хвостовой опорой; основные стойки с передними подкосами снабжены амортизаторами, а колеса - тормозами. Летчик и пассажиры размещались в полностью закрытой кабине с большой площадью остекления. Пилот и второй пилот (он же ученик, либо один из пассажиров) располагались в передней части кабины рядом, управление самолетом дублировано. В задней части кабины было установлено еще одно пассажирское сиденье. Кабина снабжена дверями.

Несмотря на весьма перспективную по тем временам конструкцию, был построен всего один экземпляр самолета L.100 (D-1906).