Самолет ¦Auffm-Ordt Monoplan No.1 был одноместный расчалочный высокоплан, оснащенный поршневым двигателем REP мощностью 30 л.с. с двухлопастным воздушным винтом REP. Машина была построена на заводе Voisin и прошла испытания в Бюке.

Самолет был весьма необычным. Прежде всего, удивляет схема управления по крену: пилот поворотом штурвала отклонял вниз одну из панелей крыла, причем не концевую, а корневую, образуя тем самым в консоли крыла большую брешь, что приводило к уменьшению в этой зоне подъемной силы и, соответственно, вызывало крен самолета. Для нас же важно то, что весь каркас самолета - фюзеляжная балка, лонжероны и нервюры крыла и оперения, ферма кабины - был изготовлен из алюминиевых труб. Обшивка крыла и оперения оставалась полотняной.

В следующем году Ауффм-Ордт построил свой второй аэроплан - Monoplan No.2. Он отличался алюминиевой рамой фюзеляжа, полозьями вместо колесного шасси и новой конструкцией крыла. Машина прошла испытания в течении двух месяцев на льду озера у швейцарского города Санкт-Мориц.