В 1924 году
фирма William Beardmore & Company построила самолет WB.XXIV Wee
Bee специально для участия в соревнованиях двухместных легкий
самолетов в
Lympne.
Первый полет самолет совершил в начале лета этого же года. Это был
двухместный высокоплан, оснащенный двигателем Bristol Cherub мощностью
32 л.с.
В сентябре 1924 года были
проведены отборочные соревнования, на удивление первый круг смогли
преодолеть всего семь претендентов из девятнадцати заявленных. Среди
отобранных оказался WB.XXIV Wee Bee
пилотируемы Морисом Пирси (Maurice Pearcy) , а так же Bristol Brownie,
два Hawker Cygnets, Parnall Pixie, Cranwell CLA2 и Westland Woodpigeon.
В ходе основного соревнования только Wee Bee и Brownie
смогли пройти все четыре испытания, но WB.XXIV оказался на 5 миль в час
быстрее (развив в скорость 112.8 км/ч). Ему и достался первый приз
Авиационного министерства в размере 2000 фунтов стерлингов.
В следующем году самолет получил регистрационный номер
G-EBJJ и сменил деревянную крышку кабины на алюминиевую. В этом виде он
выиграл гонку легких двухместных самолетов и занял четвертое место Кубке
Гросвенор (оба раза его пилотировал Kingswill).
В декабре 1933 Wee Bee был продан Перси Паркеру,
проживающему в штате Виктория, Австралия. Там он был зарегистрирован как
VH-URJ. Паркер продал его в 1939 года. По некоторым данным самолет еще
летал после Второй Мировой до другим его
разобрали в 1940 году.
ЛТХ: |
|
|
Модификация |
WB.XXIV |
Размах крыла, м |
11.58 |
Длина, м |
6.76 |
Высота, м |
2.18 |
Площадь крыла, м2 |
19.37 |
Масса, кг |
|
пустого самолета |
211 |
нормальная взлетная |
381 |
Тип двигателя |
1 ПД
Bristol Cherub |
Мощность, л.с. |
1 х 32 |
Максимальная скорость , км/ч |
140 |
Крейсерская скорость , км/ч |
115 |
Продолжительность полета, ч.мин |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
Практический потолок, м |
|
Экипаж, чел |
2 |
Доп. информация : |
|
|
Фотографии:
|
Уголок неба. 2011
|