Итальянские энтузиасты авиации инженер  Энеа Босси (Enea Bossi) и спортсмен  Луиджи Моджоли (Luigi Mojoli) в 1909 году разработали несколько необычных проектов аэропланов. Их работа была отмечена серебряной медалью «Diploma di Medaglia d'argento» по итогам первой авиационной выставки, проходившей в  Милане  в ноябре-декабре этого же года.

Первый свой самолет Босси и  Моджоли закончили в начале марта 1909 года. Биплан Bossi-Mojoli Biplano совершил несколько коротких полетов по прямой, но двигатель оказался недостаточно мощным и вскоре самолет был поврежден в результате аварии и больше не восстанавливался.

Вскоре был закончен второй биплан, получивший необычные крылья -  с тройным поперечным изгибом, имитирующие, по замыслу конструктора, крылья крупных птиц. В качестве силовой установки использовался  автомобильный двигатель Zust мощностью 35–50 л.с.

Самолет на испытаниях показал неплохие летные характеристики и привлек внимание многих пилотов в Италии и в других странах.

ЛТХ:

Модификация	Biplano II
Размах верхних крыльев, м	14.00
Длина самолета,м
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Zust
Мощность, л.с.	1 х 35-50
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Biplano II  Biplano II

Список источников:

James Davilla. Italian Aviation in the First World War. Vol.2: Aircraft A-H L'Ala d'Italia 1961-07. Nuovi velivoli e nuovi piloti Secretprojects.co.uk. Enea Bossi's prototypes and projects

Уголок неба. 2024