В 1928 году на фирме Caudron был выпущен легкий многоцелевой самолет C.110, ставший дальнейшим развитием успешного C.109. Новый самолет мог использоваться как спортивный и для начального обучения в аэроклубах.

C.110 представлял собой трехместный высокоплан с крылом типа парасоль, оборудованный пятицилиндровым звездообразным двигателем Salmson 5Aс мощностью 60 л.с. Центроплан крыла самолета опирался на 4 короткие вертикальные стойки, установленные вокруг передней кабины пилота, тогда как его консоли крепились к нижним лонжеронам фюзеляжа парой дюралевых подкосов по каждому борту.

Прототип С.110 совершил первый полет летом 1928 года. А 1 сентября этого же года пилот Раймонд Дельмот (Raymond Delmotte) на C.110 стал бронзовым призером гонки Ralley d'Auvergne.

Вслед за двумя машинами модификации С.110, компания Caudron выпустила в 1928-1929 годах по одному самолету С.112, С.113, С.114, С.116 и С.117. Это были схожие двухместные высокопланы, отличавшиеся силовой установкой. Так C.113 и C.114 оснащались 60-сильным шестицилиндровым двигателем Anzani 6A-3.

ЛТХ:

Модификация	C.110	C.113	C.117
Размах крыла, м	11.50	11.50	11.50
Длина самолета,м	6.44	6.44	6.50
Высота самолета,м	2.53	2.53	2.27
Площадь крыла,м2	19.14	19.14	19.10
Масса, кг
пустого самолета			429
максимальная взлетная			750
Тип двигателя	1 ПД Salmson 5Ac	1 ПД Anzani 6A-3	1 ПД Salmson 5Ac
Мощность, л.с.	1 х 60	1 х 60	1 х 60
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м			2900
Экипаж, чел	3	2	2

Доп. информация :

Фотографии:  C.110  C.113  C.114  C.114  C.117  C.117  C.117

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Caudron C.110 Andre Hauet. Les Avions Caudron L'Air : revue mensuelle 1929-08-15. Le Challenge International des Avions de Tourisme Les Ailes 1929-09-19. Le nouvel avion Caudron C-117

Уголок неба. 2020