С-3 Kurzemes hercogiene - самолет для дальнего перелета, сконструированный и построенный культовой фигурой латвийской авиации, летчиком-энтузиастом Хербертсом Цукурсом (Herberts Cukurs). Стал вторым самолетом-монопланом в Латвии. Самолет (YL-AAB), построенный бывшим летчиком морской авиации Цукурсом за три года, совершил первый полет 28 апреля 1930 года на аэродроме Спилве.

28 августа 1933 - 25 мая 1934 года совершил уникальный для латвийской авиации перелет с промежуточными посадками. Специально для перелета одну из кабин передели в дополнительный бак.

Из Риги до Данцига, до Берлина и Ле Бурже, затем через Пуатье, Бордо и Перпиньян в Испанию. Там - Барселона - Валенсия - Малага, и первый латвийский перелет в Африку - Танжер - Касабланка - Дакар - Батерст. Последний пункт был символичным - так как Гамбия являлась в 16 веке колонией Курляндского Герцогства, и в 20-30-е годы в Латвии был распространен "колониальный дух". Первый этап перелета занял 68 дней (до 3 ноября), было покрыто 7600 км. На обратном пути Цуцурс установил на самолете новый мотор.

После триумфальной встречи в Латвии Цукурс был повышен до капитана и служил в ВВС Латвии, попутно продолжая перелеты.   К сожалению, во Второй мировой войне он стал руководителем зондеркоманды, осуществлявшей массовые экзекуции евреев. Бежал за океан, но в 1961 был убит в Монтевидео агентами "Моссада".

ЛТХ:

Модификация	C-3
Размах крыла, м	10.90
Длина, м	6.90
Высота, м
Площадь крыла, м2	16.00
Масса, кг
пустого самолета	550
максимальная взлетная	840
Тип двигателя	1 ПД De Havilland Gipsy Major
Мощность, л.с.	1 х 130
Максимальная скорость, км/ч	130
Практическая дальность, км	790
Практический потолок, м	3000
Экипаж, чел	1-2

Доп. информация :

Фотографии:  C-3  C-3  C-3  C-3  C-3  Цукурс возле C-3  C-3 в одноместном варианте  C-3 в одноместном варианте  C-3 в одноместном варианте   Схемы:  C-3

Список источников:

Kārlis Irbītis. Latvijas Aviacija un tas Pionieri Edvins Bruvelis. Latvijas Aviacijas Vesture Cukurs Arkives

Уголок неба. 2020