После коммерческой неудачи с учебно-тренировочными самолетами C-1 и C-2 итальянская авиастроительная компания Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB) из Понте-Сан-Пьетро, решила построить гражданский многоцелевой самолет. Разработкой самолета занимался инженер Карло-Мария Калигарис (Carlo Maria Calligaris).

Прототип C-4 (учебный С-3 остался только в проекте) был построен в начале 1929 года. Это был двухместный  одностоечный биплан с V-образными стойками, оснащенный немецким семицилиндровым двигателем Siemens-Halske Sh.11 мощностью 100 л.с. (75 кВт). Два члена экипажа располагались в тандемно расположенных кабинах, а за ними разместили багажное отделение. 

Единственный экземпляр самолета получил регистрационный номер I-AAOF в сентябре 1929 года. C-4 участвовал в нескольких выставках в Италии, но заказов на него не последовало. Использовался компанией до конца 1931 года, а после покупки ее Caproni С-4 разобрали.

Столь же неудачно закончился следующий проект компании - C.5. Этот двухместный биплан, оснащенный 85-сильным двигателем ADC Cirrus MkII с размахом крыльев 9.6 метра, был построен в единственном экземпляре (I-BONI)

ЛТХ:

Модификация	С-4
Размах верхних крыльев, м	9.20
Длина самолета,м	6.40
Высота самолета,м	2.50
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	720
Тип двигателя	1 ПД Siemens-Halske Sh.11
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	140
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  С-4  С-4  С-4 в полете  Разработчики возле С-4  Кабины и багажный отделение на С-4  Раскапотированный двигатель C-4

Список источников:

Annuario dell'Aeronautica italiana 1929-1930 L'Ala d'Italia 1929-01-02. L'Aviazione da turismo  a Ponte San Pietro L'Aeronautica 1929-01. Cantieri Aeronautici Bergamaschi C 4 Rosario Abate. GLI Aeroplani Della Caproni Aeronautica Bergamasca 1920-1946 R. Abate, G. Alegri, G. Apostolo. Aeroplani Caproni : Gianni Caproni and His Aircraft , 1910-1983

Уголок неба. 2019