В начале 1920-х годов бельгийский инженер Поль Понселе (Paul Poncelet) взялся разработать для компании SABCA ("Societe Anonyme Beige de Constructions Aeronautiques") проект легкого многоцелевого самолета.

В 1922 году по проекту названному SABCA,Poncelet Castar началось строительство планера для отладки конструкции будущего самолета. Первоначально планер не имел шасси, но затем конструкцию доработали и 10 февраля 1923 года паритель испытали в воздухе.

В ходе пятого полета планер зацепил дерево и был несильно поврежден. В ходе ремонтных работ на плане установили 7-сильный двигатель Anzani. Уже в качестве самолета 18 сентября 1923 года Castar получил регистрационный номер O-BAFG.

Для конкурса Lympne, проводимом в Великобритании, аэроплан получил более мощный четырехцилиндровый двигатель Sergant (17 л.с.). Призовых мест Castar на завоевал, но получил хорошие отзывы за летные характеристики и качество сборки.

В июне 1925 года единственный экземпляр самолет потерпел катастрофу, в которй погиб пилот - Виктор Симоне (Victor Simonet).

ЛТХ:

Модификация	Castar
Размах крыла, м	11.20
Длина самолета,м	6.30
Высота самолета,м	1.30
Площадь крыла,м2	20.00
Масса, кг
пустого самолета	160
максимальная взлетная	222
Тип двигателя	1 ПД Sergant
Мощность, л.с.	1 х 50
Максимальная скорость, км/ч	35
Крейсерская скорость, км/ч	22
Практическая дальность, км	300
Скороподъемность, м/мин	59
Практический потолок, м	1500
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Первоначальный вид планера Castar  Доработанный планер Castar  Castar  Castar  Castar     (c) luchtvaartgeschiedenis.be  Перевозка Castar  Castar  Castar  Castar Схемы:  Castar

Список источников:

Fnar.be. Jean-Pierre Decock. Sabca-Poncelet Castar Claudel.dopp.free.fr. Poncelet Castar Luchtvaartgeschiedenis.be. Poncelet Castar O-BAFG te Vauville L'Aéronautique 1923-08. L'avion léger Poncelet Atlas 1926-04-15. La industria aeronáutica belga

Уголок неба. 2022