Уголок неба ¦ Caudron O

В конце 1913 года Гастон Кордон (Gaston Caudron) разработал легкий спортивный самолет - Caudron O . Это был одноместный одностоечный биплан, оснащенный шестицилиндровым звездообразным двигателем Anzani мощностью 50 (60) л.с. Фюзеляж машины был изготовлен из корпуса спортивного моноплана Caudron N (или M).

Первый полет самолета состоялся в первые недели 1914 года. За свой внешний вид он получил прозвище "Мельница". Уже в мае на Caudron O установили 100-сильный десятицилиндровый Anzani и доработали хвостовую часть.

После начала Первой Мировой самолет был передан военным и получил от SFA номер "C 50".

ЛТХ:

Модификация	Caudron O
Размах крыла, м	7.40
Длина самолета,м	5.00
Высота самолета,м	2.50
Площадь крыла,м2	14.50
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Anzani
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	146
Крейсерская скорость, км/ч
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:

Caudron O в первоначальном виде

Доработанный Caudron O на соревнованиях

Доработанный Caudron O на соревнованиях

Схемы:

Caudron O

Список источников:

Andre Hauet. Les Avions Caudron

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Caudron O

L'Aérophile 1914-08-01. Le biplane de Course Caudron


	главная довоенная авиация легкая авиация
Caudron O

	Реклама...