Самолет "ЧУР No.1" (Чечет, Ушков, Ребиков). Конструктором самолета был инженер Николай Васильевич Ребиков - известный тогда деятель русской авиации, М.К.Ушков - московский богач, финансировал постройку самолета, начатую по инициативе его изобретателя Григория Герасимовича Чечета. Постройка производилась в 1911 году в частной мастерской в Санкт-Петербурге. С 25 марта по 8 апреля 1912 года самолет экспонировался в Москве на 2-й Воздухоплавательной выставке, потом испытывался на Комендантском аэродроме в Санкт-Петербурге.

Схема самолета отражала в себе некоторые превратные представления, характерные для 1910-1911 годов. Это был расчалочный моноплан, с добавочной поверхностью крылом, как бы обратный полутораплан с обычным фюзеляжем, тянущей силовой установкой и бипланным хвостовым оперением.

Двигатель - "Argus" мощностью 100 л.с. Основное крыло не имело элеронов и перекашивания, а на его концах были поставлены раздвоенные под углом 90° поверхности (против скольжения). Верхняя плоскость могла менять угол установки в полете и несла элероны, поставленные наискось в ее передней кромке и отклоняемые вверх на угол до 30°.

В ходе испытаний элероны были сделаны и на нижнем крыле. Фюзеляж в передней части был четырехгранный форменный, выполненный из стальных труб на автогенной сварке (впервые в России), в задней части - трехгранный деревянный расчалочный с алюминиевыми стаканчиками. Обтяжка фюзеляжа имелась по всей длине. Стойки шасси - деревянные, равного сопротивления, т.е. сужавшиеся к концам. Над треугольным стабилизатором была добавочная поверхность, менявшая в полете угол установки для устранения усилия на ручке.

Полеты Н.В.Ребикова на этом самолете закончились аварией 5 июля 1912 года, после которой самолет не восстанавливался.

ЛТХ:

Модификация	ЧУР No.1
Размах крыла, м	14.00
Длина самолета,м	11.00
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	36.00
Масса, кг
пустого самолета	600
максимальная взлетная	700
Тип двигателя	1 ПД Argus
Мощность, л.с.	1 x 100
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  ЧУР No.1  ЧУР No.1  ЧУР No.1

Список источников:

Aвиару.рф. Самолёт "ЧУР No.1" Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. Архив ЦГАКФФД

Уголок неба. 2017