В 1936 году появился более легкий, чем Flyabout, самолет компании "Porterfield Aircraft Corporation", получивший название Porterfield Zephyr, позже переименованный в Porterfield CP-40. Самолет был в целом схож с предшественником, но получил новое хвостовое оперение и двигатель мощностью 40 л.с. (30 кВт).

Но достаточно ограниченные возможности новой модели и возросшая потребность в учебно-тренировочных самолетах заставила разработчиков сделать упор на создании усовершенствованного варианта CP-50 Collegiate с двигателем Continental A50-4 мощностью 50 л. с.

Всего было выпущено около 400 машин последней модели в следующих модификациях: CP-55 (измененный капот двигателя); CP-65 (двигатель Continental A65-8/-9 мощностью 65 л.с.); FP-60 (Franklin 4AC-171-A1 мощностью 60 л. с.); FP-65 (4AC-176-B29 мощностью 65 л. с.); LP-50 (Avco Lycoming O-145-A1 мощностью 50 л. с.); LP-55 (O-145-A3 мощностью 55 л.с.) и LP-65 (O-145-B1/B2 мощностью 65 л.с.). Выпуск самолета завершен в 1941 году.

ЛТХ:

Модификация	CP-65
Размах крыла, м	10.59
Длина самолета,м	6.91
Высота самолета,м	2.11
Площадь крыла,м2	15.68
Масса, кг
пустого самолета	304
максимальная взлетная	526
Тип двигателя	1 ПД Continental A65-8/-9
Мощность, л.с.	1 х 65
Максимальная скорость, км/ч	171
Практическая дальность, км	483
Практический потолок, м	4570
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  CP-40 Zephyr  CP-50  CP-50  CP-65  CP-65  Схемы:  LP-65 Collegiate

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Porterfield Zephyr и Collegiate Vintage Aircraft Photo Library Air-Britain: Porterfield CP-50 Collegiate Airplanesandrockets.com. Porterfield Collegiate

Уголок неба. 2018