В 1916 году компания Curtiss Airplane Company выпустила легкий многоцелевой самолет Curtiss Model L. Это был двухместный триплан (нижнее крыло было немного короче верхних), оснащенный двигателем Curtiss OX-2 мощностью 90 л.с. Два члена экипажа располагались в открытой кабине бок-о-бок.

После продажи нескольких экземпляров частным лицам, использовавших их в основном для обучения полетом, самолетом заинтересовались военные. Армия заказала один экземпляр самолета L-1 с новым шасси и хвостовой частью и еще один L-2 С крыльями равного размаха и двигателем Curtiss OXX-3 мощностью 100 л.с. Флот купил сразу три L-2, все они были оснащены подфюзеляжным  одиночным поплавком.

Кроме основного своего назначения Curtiss Model L послужил базой для других самолетов фирмы.  Так его крылья и фюзеляж Jenny превратились в учебно-тренировочный Curtiss X-1, так же эти крылья использовались при строительстве самолета Autoplane  и летающей лодки Curtiss FL (на пару с фюзеляжем Curtiss Model F).

ЛТХ:

Модификация	Model L
Размах крыла, м	7.62
Длина самолета,м	5.49
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Curtiss OX-2
Мощность, л.с.	1 х 90
Максимальная скорость, км/ч
Продолжительность полета, ч.мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Curtiss Model L  Curtiss Model L  Curtiss Model L  Армейский Curtiss Model L-2  Curtiss Model L-2  Curtiss Model L-2  Curtiss Model L-2

Список источников:

Aerofiles.com. Curtiss Putnam. P. Bowers. Curtiss Aircraft 1907-1947

Уголок неба. 2011